中牟管道拆封堵

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水下封堵的辦法主要有哪些？

漂浮船舶的水下封堵

正在行駛的船舶因為一些磕碰、阻滯、觸礁或不可抗力的因素從而令船體發生破損。這個時候如果破損部位在水線以下，很容易導致船舶因為進水而歪斜，從而丟失浮力而吞沒。因此進行搶救的原則是水下封堵的措施，并且控制好船舶的進水量并盡可能打掃積水，以防破損擴展所導致的情況進一步惡化。搶救的目的是堅持船舶繼續航行，爭取時間抵達安全地點進一步的晚上，或繼續執行任務。

漂浮船舶水下封堵器材

各種規格的堵漏板、堵漏墊、彎鉤螺栓、堵漏箱、弓形夾具支撐、防水席、木楔、木塞、棉絮和橡膠墊等。

一般情況下封堵器材中有的是現成商品，有的可以預制，有的則須根據當時現場情況暫時制作。所以還要裝備滿足數量的各種專用工具，如鋸、斧、刨、鑿、鉗子、鎯頭和扳手等。放在專用工具箱內，專人保管，以備急用。

一、水下裂縫剛性處理材料。專用于水下裂縫剛性處理的材料有：水下松散砂漿，水下樹脂砂漿，水下環氧砂漿等幾種，這些砂漿都具有以下特征：

1、有水狀態下混凝土界面的粘接強度較高。

2、水中不松散

3、及終凝時刻較短。

施工單位可以依據不一樣的技術懇求選擇不一樣的水下剛性處理材料進行水下澆筑。

二、水下裂縫柔性處理材料。專用于水下裂縫修補的嵌縫材料有幾種。有的可以遇水脹大，嵌縫止水，特征是堅持橡膠彈性的搭檔具有遇水脹大的特性;有的可以彈塑彈性變形，嵌入裂縫封堵止水，這種塑性材料的特征是變形適應性強，與混凝土基面粘接性強。

三、剛柔聯絡裂縫處理材料。選用專用于水下裂縫修補的柔性嵌縫材料聯絡水下不松散砂漿、水下樹脂砂漿、水下環氧砂漿等強度較高的水下澆筑材料，對裂縫進行防滲和補強加固。

總之，水下堵漏處理的新技術形式多樣，合適各種裂縫和滲漏，為水下結構物水下有些的防滲止漏工程供應了一條新的路徑。對于水庫大壩水下結構來說，即不需要水庫特意為工程而降低水位，也不需要選用土石圍堰進行旱地施工，造價經濟、工程量小、工期短、無污染，為水庫大壩水下建筑物防滲處理供應了更多的選擇，為大壩的安全運轉和延伸壽數找到了一個新的經濟有用的方法。